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电机转速与轴承游隙,如何配置更为合理?

作者:wolong时间:2022-09-18 06:20:11 次浏览

信息摘要:

轴承,作为电机产品的关键零部件,轴承规格选择以及相关参数的合理性,直接影响到电机的性能指标,特别是对于电机振动和噪声的影响较大。对于少极高转速电机,应尽量选择振动速度或加速度指标较好的低噪声轴承,如国产轴承的振动加速度Z2或Z3的低噪声轴承,当然也可以采用进口的国际品牌轴承,因为这类轴承性能都能达到国产低噪声轴承的水平。 而对于不同极数的电机,即电机转速有较大差别时,应结合实际情况对轴承游隙进行分

轴承,作为电机产品的关键零部件,轴承规格选择以及相关参数的合理性,直接影响到电机的性能指标,特别是对于电机振动和噪声的影响较大。

对于少极高转速电机,应尽量选择振动速度或加速度指标较好的低噪声轴承,如国产轴承的振动加速度Z2或Z3的低噪声轴承,当然也可以采用进口的国际品牌轴承,因为这类轴承性能都能达到国产低噪声轴承的水平。

 

而对于不同极数的电机,即电机转速有较大差别时,应结合实际情况对轴承游隙进行分别的选择,如2-8P的电机,可以选择C3游隙轴承,而10P或更多极电机,则建议选择基本组游隙轴承,这样可以较好控制轴承系统的噪声。

 

轴承游隙,是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙,即指轴承在未安装于轴或轴承室时,将其内圈或外圈的一方固定,然后使轴承游隙未被固定的一方,做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。轴承运转时的工作游隙的大小,对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

轴承游隙值根据大小分三组,一组是基本组或者叫普通组,轴承上不进行标注;小游隙组为C2,大游隙组为C3、C4。

轴承中存在游隙,是为了保证轴承可以灵活、无阻滞地运转,但是同时也要求能保证轴承运转平稳,轴承的轴线没有显著沉降,以及承担载荷的滚动体的数目尽可能多。因此,建议不同转速的电机采用不同游隙的轴承。

 

正常的工作条件下,宜优先选择基本组;大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合;小游隙组适用于较高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。


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